Med populariteten til skrap i støpeproduksjon, brukes flere og flere karbureringsmidler i støpejernsproduksjon.Imidlertid forstår mange støpevenner ikke bruken av forskjellige karbureringsmidler i forskjellige støpejern.Basert på mer enn 10 års erfaring i førstelinjeapplikasjonsveiledningen til støpekunder, oppsummerte teknologiavdelingen i Yunai faktorene som påvirker absorpsjonshastigheten til støpeforgasser for støpevenners referanse.

I. Sammensetning av flytende jern

Smeltepunktet for karbon i forgasseren er veldig høyt (3 727 ℃), som hovedsakelig er oppløst i flytende jern gjennom to måter for oppløsning og diffusjon.Løseligheten til karbon i flytende jern er: Cmax=1,3+0,25T-0,3Si-0,33P-0,45S+0,028Mn, der T er temperaturen til flytende jern (℃).

1. Sammensetning av flytende jern.Det kan sees fra ligningen ovenfor at Si, S og P reduserer løseligheten til C og absorpsjonshastigheten til forgasseren, mens Mn er tvert imot.Dataene viste at absorpsjonshastigheten til karburant sank med 1~2 og 3~4 prosentpoeng for hver 0,1% økning av C og Si i flytende jern.Absorpsjonshastigheten kan økes med 2% ~ 3% for hver 1% Mn økning.Si har størst innflytelse, etterfulgt av Mn, C og S. I faktisk produksjon bør derfor C tilsettes først og Si bør suppleres senere.

2. Flytende jerntemperatur.Likevektstemperaturen til flytende jern (C-Si-O) har stor innflytelse på absorpsjonshastigheten.Når temperaturen til flytende jern er høyere enn likevektstemperaturen, reagerer C med O fortrinnsvis, og tapet av C i flytende jern øker, og absorpsjonshastigheten avtar.Når den flytende jerntemperaturen er lavere enn likevektstemperaturen, synker metningen av C, diffusjonshastigheten til C avtar og absorpsjonshastigheten avtar.Når den flytende jerntemperaturen er lik likevektstemperaturen, er absorpsjonshastigheten høyest.Likevektstemperaturen til flytende jern (C-Si-O) varierer med forskjellen mellom C og Si.I selve produksjonen er forgasseren til Yu Na-merket for det meste oppløst og diffundert i det flytende jernet under likevektstemperaturen (1 150 ~ 1 370 ℃).

3. Omrøring av flytende jern bidrar til oppløsning og diffusjon av C, og reduserer sannsynligheten for forbrenning av karbureringsmiddel som flyter på overflaten av flytende jern.Før karbureringsmidlet er fullstendig oppløst, jo lengre røretiden er, desto høyere er absorpsjonshastigheten, men omrøring har stor innvirkning på foringslevetiden, men forverrer også tapet av C i flytende jern.Den passende røretiden bør være så kort som mulig etter å ha sikret at forgasseren er fullstendig oppløst.

4. Slaggskraping Hvis det er nødvendig å tilsette karbureringsmiddel etter flytendegjøring av jern, må ovnsskummet rengjøres så langt det er mulig for å hindre at karbureringsmiddel pakkes inn i slagget.

To, karbureringsmiddel

1. Grafitisert mikrostruktur av Yunai-forgasseren.

Studien viser at strukturen til karbon er amorf og uordnet overlagret mellom amorf og grafitt.Under normale omstendigheter, når temperaturen når 2500 ℃ og opprettholder en viss tid, kan i utgangspunktet fullføre grafitiseringen.Karbon ved høy temperatur eller i ferd med sekundær oppvarming, det er ikke stein

Graden av grafittkarbontransformasjon til grafittisk karbon kalles graden av karbongrafitisering, som også er en av testelementene for karbonmikroanalyse.Basert på grafittkrystallstrukturteorien, kan det sees at grafittstrukturen er et lagplan sammensatt av sekskantet karbonatomplannettverk, og lagene er forbundet med hverandre med van der Waals kraft, og danner dermed en gitterkrystallstruktur som strekker seg i det uendelige i tredimensjonal retning.Røntgendiffraksjon brukes til å måle andelen av vanlig sekskantet krystallform etter grafitisering for å teste graden av grafitisering.

Grafitiseringsgrad er en viktig indeks for karbureringsmiddel.Den høye graden av grafitisering kan ikke bare øke hastigheten på karbonabsorpsjon, men også forbedre kjernedannelsesevnen til flytende jern på grunn av den homoheteronukleære effekten av strukturen med flytende jerngrafitt.Den største forskjellen mellom grafitisert karbureringsmiddel og ikke-grafittisert karbureringsmiddel er at grafittisert karbureringsmiddel har karburerende effekt og en viss inokuleringseffekt.

2. I henhold til de mekaniske egenskapene og produktkarakteristikkene til forskjellige støpegods, tilbyr vi spesielle karbureringsmidler for alle typer støpegods ved å kontrollere karbon- og forskjellige sporelementindekser.

Fast karbon og askefast karbon er de effektive komponentene i karbureringsmiddel, jo høyere jo bedre;Ask er noe metall eller ikke-metallisk oksid, er en urenhet, bør være så lite som mulig.Mengden av fiksert karbon og aske i karbureringsmiddel er to viktige parametere for dette og hint, det høye innholdet av fiksert karbon i karbureringsmiddelet, karbureringseffektiviteten er også høy.Forgasseren med høyt askeinnhold er lett å "koke" og danner et slagglag, som isolerer karbonpartiklene og gjør dem uløselige, og dermed reduserer karbonabsorpsjonshastigheten.Det høye askeinnholdet forårsaker også mengden flytende jernslagg, øker strømforbruket og øker arbeidsbelastningen i smelteprosessen.Kontrollen av sporelementer som svovel og nitrogen maksimerer også kontrollen av støpefeilhastigheten.

3. Valg av granularitet av karbureringsmiddel.

Partikkelstørrelsen til forgasseren er liten og grensesnittområdet til den flytende jernkontakten er stort, absorpsjonshastigheten vil være høy, men de fine partiklene er lette å oksideres, men også lette å bli tatt bort av konveksjonsluften eller støvet strømme;Maksimal partikkelstørrelse bør være fullt løselig i flytende jern under driftstiden.Hvis karbureringsmidlet tilsettes med ladningen, kan partikkelstørrelsen være større, det anbefales å være i 0,2 ~ 9,5 mm;Hvis det tilsettes i flytende jern eller før du trekker jern som en finjustering, kan partikkelstørrelsen være 0,60 ~ 4,75 mm;Hvis det karbureres i pakken og brukes som forbehandling, er partikkelstørrelsen 0,20 ~ 0,85 mm;Partikler mindre enn 0,2 mm skal ikke brukes.Partikkelstørrelsen er også relatert til ovnens diameter, ovnsdiameteren er stor, partikkelstørrelsen til forgasseren skal være større, og omvendt.

4. Kontroller superpass-indeksen til Yunai-forgasseren.

Yu Nai-merkeforgasser har en supersterk pass, det spesifikke overflatearealet til karbonpartikkelen er stort, det er en større overflateinfiltrasjon i flytende jern, akselererer oppløsningen og diffusjonen, kan forbedre absorpsjonshastigheten til forgasseren.